Аренда грузовой спецтехники
Поставки сыпучих стройматериалов
Новости
02.04.2010 Дороги на весенней просушке
23.03.2010 Дорожные перспективы или грязные дела грунтовых вод
17.02.2010 Горящая вакансия
все новости
|
Дорожные перспективы или грязные дела грунтовых вод
23.03.2010
Тают снежные завалы, поднимаются грунтовые воды и, как следствие, разрушаются петербургские дороги. Уже сейчас, в солнечные плюсовые дни, можно заметить злокачественные трещины, рытвины и ямы. Естественной реакцией на происходящее является возмущение автомобилистов.
Каковы будут действия городских властей? Пока придется ждать апреля, чтобы объективно оценить ущерб. Как полагают эксперты, виной всему грунтовые воды. Главный специалист по инженерной геологии ГУ "Научно-исследовательский и проектный центр Генплана Петербурга" (НИПЦ) Галина Штокаленко утверждает что, в 2010 году в Петербурге отмечен небывало высокий уровень грунтовых вод: «На большей части города, особенно в центре, воды подойдут вплотную к поверхности. Не исключено, что асфальт вспучит и он просядет».
Хотя мнение госпожи Штокаленко расходится со специалистами Горного института, утверждающими, что дорожное покрытие, скорее, лопается от мороза, а влияние грунтовых вод не так велико.
Можно долго заниматься поиском причин, но гораздо интереснее знать, когда, кто и за какие деньги начнет ремонт пострадавших дорог. По информации «Деловые новости», в первую очередь осмотру подвергнутся «гарантийные адреса», то есть участки дорог, отремонтированные в последние 3-5 лет, которые в случае повреждения должны быть отремонтированы за счет подрядчиков, но произойдет это не раньше лета.
Что касается дорог, не попадающих под категорию «гарантийных адресов», то говорить о их ремонте еще рано. Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) Санкт-Петербурга будет проводить комиссию по оценке нанесенного ущерба, когда снег сойдет полностью (вероятно, не раньше апреля). Соответственно, будет составлена программа финансирования дорожного ремонта. Пока, по словам в КБДХ, выделены на деньги на текущий ремонт – 4,2 млрд. рублей.
Поэтому, дорогие коллеги автомобилисты и пешеходы, придется запастись терпением и деньгами на ремонт «ушатаной» ходовой и убитой подвески.
|